前陣子996 的行李箱撐桿終於不舉了。
一個零件用了十四年，照理說，壽終正寢應該是很[正常]的。
一般人，甚至保養廠，都會這麼想。
可是，多年來DIY的經驗告訴我，除非影響行車安全，
否則，在沒有時間壓力的情況下，我會試圖找出背後的故障原因。
(更何況，這個行李箱蓋我不常去開關，也不是處於高熱、惡劣使用環境，
使用十四年撐桿掛點，心理還是小有不甘。)
1. 一開始這個氣壓撐桿不舉的時候，我試圖上點silicon油，而且，還是高濃度指數1000的。
會這麼做的原因，是懷疑氣壓桿內的O-ring橡皮老化，氣密不佳。
2. 維持了一陣子之後，又開始不舉。懷疑也許只是其中一隻撐桿老化，造成支撐力不足，
於是把左右撐桿各拆一隻下來，單獨個別測試看看，是否篩選出某一隻撐桿可以一柱擎天、另一隻不舉。
結果當然是這兩隻撐桿同時老化，支撐力沒有一隻強、一支弱的問題。至此只好接受它們都必須更換的事實。
在DIY的過程中，我常常做這種[垂死前的掙扎]。也許會花點時間，
但也正因為掙扎過，才真正了解氣壓撐桿內的彈簧，在平常行李箱蓋起來的狀態下，
其實是長時間處於壓縮的狀態，久了以後，當然就是彈性係數衰退，
這才是背後[故障]的真正原因 --> 彈簧老化。
3. 上圖中桿身的三角標，說明了這對撐桿從車子出廠到現在都沒換過。
何以故? 大概99%的車主會去買右邊那個Stabilus的撐桿來換。
而這才是[真正]的原廠件，而不是一般零件供應商拿副廠通用件，來宣稱的[交原廠件]。
4. 上鳥站查了一下，一對Stabilus的價格並不貴，而且，鳥站還很貼心的列出只有一半價格的副廠件。
我選車輛零件的規則很簡單：逼不得已，我不會去選價格只有一半的副廠件。除非他的確是知名品牌，而且也有通過原廠認證。
我也不會去選[高於原廠規格]的零件，因為價格可能也是原廠零件的好幾倍 --＞直接選原廠件不是更安全、更省荷包?
最理想的選擇，就是原廠零件的供應商，打上自己品牌所出的零件。真正的[品質]與[價格]都有兼顧到。
5. 拿了這個撐桿，去附近幾家汽車材料商，都沒能比對到正確原廠長度的料，其中最接近的一隻大約差了5mm左右。
當下那一刻思考良久，是否該堅持原廠尺寸? 還是尺寸差一點也沒關係?
幸好沒有被心中[準過去]的小惡魔打敗，回家上網重新搜尋，找到一個國內的賣家，
而且，特別跟賣家確認，如果尺寸不對，必須可以讓我退換貨。
幾天後真正收到貨之後很開心，除了售價比鳥站的略低，也不用受鳥站的國際運費的鳥氣，
更重要的是，尺寸完全正確。
6. 雖然只是一千多塊錢一對的零件，但找出故障原因、選擇物美價廉的原廠零件，原則是相同的。
至於換下來的正原廠件，就被我保存下來，當作Golden Sample了。
7.也許是小氣養車哲學，在不能確定真正的故障原因以前，
逼不得已，我決不允許保養廠用換零件[試試看]的方式，
要我花大錢買零件，又要惡搞我的車。
車不是被開壞的，常常是被修壞的居多。
8. 保養廠沒有那麼多的時間去研究。最終還是要靠車主自己:
套一句現在最流行的，[自己的車子，自己救。]
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