Lancia Thema 8.32 的家

8.32 的機油溫度表躺平了。

保養廠檢查後， 告知錶頭有問題。

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多年的經驗下來，我並不急著上國外網站找零件，

而是先分解它，了解它會壞掉的原因。

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錶頭DIY分解後，送去專門檢修汽車儀表的店家檢測。

店家檢測後，告知錶頭感應線圈沒有損壞時，

很開心，因為不用辛苦的從國外買零件回來了。

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錶頭最常見的問題，其實是上圖紅框中的接頭氧化、接觸不良。

用三用電錶檢測後，也的確發現，其中一支腳導通不良。

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接腳導通不良，有一部分的原因 是[假銲]，

但是，當我看到電路板後面的銲腳時，我差點瘋掉：

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電路板背面的銲腳位置，居然完全沒有洗出銅箔接點 !!

(上圖中紅框處)

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上圖中是[正常]的電路板，接腳銲接處，必需洗出銅箔接點。

而8.32 的油溫表電路板背面接腳上的銲料，真的是銲心酸的，因為不具有任何導通作用。

這麼多年錶頭訊號可以導通的原因，純粹只是接腳[靠]在插孔內的銅箔上而已...

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被義大利人的major fault 驚嚇完之後，還是得思考解決方法。

我用的方法是先抬高接腳座(上圖中紅框處，插座還未抬高前)

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抬高腳座後(背面接腳要先解銲；上圖紅框處 )，在有洗出銅箔接點的另一面，

補上銲錫(下圖箭頭處):

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電表檢測接點OK後，順便把鏡片擦乾淨:

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我相信車上其他電路板也是埋藏有這種地雷。

而這種地雷很有可能查到死，或者，換了一堆零件之後，

保養廠還不見得有辦法告訴車主真正的故障原因。

最常聽到的說法是: 這車本來就[這樣]。

也因為[這樣]，所以我被迫走上DIY之路。

期待有一天，台灣的保養廠都能告訴車主，為何會[這樣]，

而不是只有換零件了事。